Eismo saugumo iniciatyva

„Volkswagen Group“ siekia dar labiau padidinti visų eismo dalyvių saugumą visoje Europoje. Remiantis sėkminga patirtimi Vokietijoje, įmonių grupė planuoja išplėsti programą, pagal kurią naudojami jutiklių ir vaizdo duomenys iš klientų automobilių, į maždaug 40 Europos šalių, tarp jų ir Lietuvą. Tikslas – nuolat tobulinti vairuotojo pagalbos sistemas ir automatizuotas vairavimo funkcijas, pasitelkiant realias eismo situacijas. Šių patobulinimų naudą klientai galės pajusti per programinės įrangos atnaujinimus savo automobiliuose. Tobulėjančios sistemos ne tik didina vairavimo komfortą, bet ir prisideda prie didesnio saugumo keliuose. Duomenys bus naudojami tik gavus kliento sutikimą, laikantis nacionalinių bei Europos duomenų apsaugos reikalavimų. Iniciatyvos startas numatytas 2026 m. sausio mėn.

„Volkswagen group“ automobilių parkas jau dabar padeda didinti eismo saugumą. Pavyzdžiui, naudojami bendri, anoniminiai duomenys, siekiant kurti itin tikslius žemėlapius. Tai padeda automobiliams išlaikyti važiavimo juostą net keliuose be aiškaus horizontaliojo ženklinimo. Taip pat teikiamos tikslios vairavimo rekomendacijos ir įspėjimai apie pavojų, atsižvelgiant į vietos oro sąlygas. 

Siekiant nuolat gerinti pagalbos vairuotojams sistemas, inžinieriai planuoja naudoti duomenis, surinktus iš realių eismo situacijų. Tokie duomenys yra kur kas praktiškesni nei bandymai su prototipais ar kompiuterinės simuliacijos. Tikslas – sukurti sistemas, kurias vairuotojai laikytų naudingomis ir norėtų naudoti nuolat. Įjungtos pagalbos sistemos padidina saugumą ne tik pačiam vairuotojui, bet ir visiems aplinkiniams eismo dalyviams.

Tam tikrų duomenų perdavimas tik ypatingais atvejais

Dėmesys skiriamas tam tikroms eismo situacijoms, kuriose pagalbos sistemos yra ypač svarbios. Pavyzdžiui, eismas šalia mokyklų, kur yra daug pėsčiųjų ir dviratininkų, arba judrios, sudėtingos prekybos centrų stovėjimo aikštelės.

Duomenų perdavimą gali aktyvuoti avarinio stabdymo sistema, staigus rankinis stabdymas arba netikėtas manevras siekiant išvengti kliūties. Tokiais atvejais svarbūs duomenys, gaunami iš vaizdo kamerų ir jutiklių, fiksuojančių informaciją apie važiavimo kryptį, greitį, vairo pasukimo kampą, taip pat oro, matomumo ir apšvietimo sąlygas. Pavyzdžiui, automobilis gali kuo tiksliau analizuoti judėjimą pėsčiųjų perėjose ar šaligatviuose. Jei kamera pastebi, kad pėstieji (žaidžiantys vaikai) artėja prie važiuojamosios dalies, automobilis gali iš anksto paruošti stabdymo sistemą, kad prireikus sustotų dar greičiau.

Duomenys nėra perduodami nuolat, jie naudojami tik tada, kai klientas tam pritaria. Sutikimą galima suteikti skirtingais būdais, pavyzdžiui, per asmeninį „Škoda Connect“ profilį, ir jį bet kada galima lengvai atšaukti.

Duomenys apie kitus eismo dalyvius: pėsčiuosius ir dviratininkus

Tam tikrose situacijose duomenys gali būti renkami ir apie netoliese esančius eismo dalyvius, pavyzdžiui, pėsčiuosius ar dviratininkus. Tai būtina, kad kameros pagrindu veikiančios sistemos galėtų tiksliai atpažinti žmones ir objektus net sudėtingomis sąlygomis bei tinkamai įvertinti sudėtingas eismo situacijas.

Visais atvejais griežtai laikomasi duomenų apsaugos reikalavimų. Asmeninė informacija apie eismo dalyvius nėra renkama.

Daugiau informacijos rasite: Privatumo politika, susijusi su vairavimo sistemų bendrajam eismo saugumui didinti kūrimu.

Norėdami sužinoti daugiau, galite kreiptis žemiau nurodytais kontaktais:

Aktsiaselts Auto 100 Lietuvos filialas
Eitminų g. 3, LT-12113 Vilnius
El. paštas: informacija@skoda.lt