Patobulintas Škoda Superb iV išvysto 200 kW galią

„Škoda Auto“ klientams pasiūlys naują, dar dinamiškesnę įkraunamo hibridinio Superb versiją. Po techninių atnaujinimų bendra automobilio galia siekia 200 kW, o trauka išlieka gera tiek važiuojant lėtai, tiek dideliu greičiu. Taip pat išlieka prieinama ir esama 150 kW versija.

Pristatant ketvirtosios kartos Superb, Škoda išplėtė įkraunamų hibridų pasiūlą – ją sudaro tiek erdvus sedanas, tiek universalas. Dabar sedano modelių gama papildoma nauja, galingesnė versija. Klientams siūloma ne tik Superb iV 150 kW, bet ir gerokai galingesnė versija su 200 kW bendra galia. Tai šiuo metu galingiausias Škoda Superb šeimos modelis su vidaus degimo varikliu.

Abiejų versijų techninė bazė išlieka ta pati, o didesnė galia pasiekta atnaujinus 1,5 l TSI vidaus degimo variklį – jo galia padidinta nuo 110 iki 130 kW, taip pat atnaujinti programinės įrangos nustatymai. Sukimo momentas padidėjo 50 Nm ir dabar siekia 400 Nm. Elektros variklio galia išlieka 85 kW, kaip ir baterijos talpa – 25,7 kWh. Bendra vidaus degimo ir elektros variklių galia siekia iki 200 kW.

Patobulinta priekinių stabdžių aušinimo sistema: ankstesnėje versijoje oras buvo tiekiamas iš variklio skyriaus per groteles ratų arkoje, o galingesnėje versijoje naudojamas naujas oro kanalas, paslėptas už buferio. Galiniai stabdžiai – visiškai nauji: diskų skersmuo siekia 310 mm, storis – 22 mm (150 kW versijoje – 300 × 12 mm), jie taip pat ventiliuojami. Tokie pat stabdžiai montuojami ir galingiausiame Superb modelyje su vidaus degimo varikliu – 2.0 TSI 4×4 (195 kW).

Ši versija pasižymi dinamika, artima galingesniems įkraunamiems hibridams. Dėl 200 kW galios ir 400 Nm sukimo momento Superb iV nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 7,1 sekundės – tai viena sekunde greičiau nei 150 kW versija ir tik 1,5 sekundės lėčiau nei galingiausias modelis su vien vidaus degimo varikliu – 2.0 TSI 4×4.

150 kW versija ir toliau bus vienintelė Superb iV Combi. Sedane ji bus siūloma su „Selection“ komplektacija.