„Front Assist“ sistema yra įspėjimo apie susidūrimą saugos sistema. Kai susidūrimas neišvengiamas, sistema įjungia stabdžius, kad sumažintų pasekmes. Ji taip pat atlieka avarinį sustabdymą, jei pėsčiasis ar dviratininkas bando kirsti kelią, kuriuo važiuoja automobilis. Sistema taip pat registruoja pėsčiuosius ir dviratininkus, važiuojančius ta pačia kryptimi kaip ir automobilis, ir šių eismo dalyvių atžvilgiu taiko tą patį įspėjimo ir stabdymo procesą, kaip ir tą, kuris buvo taikomas priekyje važiuojančioms transporto priemonėms.

Esant kritinei situacijai, kai pagalbos važiuojant į priekį sistema įsiterpia stabdydama, o vairuotojas, judindamas vairą, parodo, kad siekia išvengti susidūrimo, susidūrimo išvengimo pagalbos sistema tikslingai įsiterpia į vairavimą, taip padėdama apvažiuoti kliūtį.

„Turn Assist“ pagalbos sukant į šoną sistema, kuri yra „Front assist“ sistemos dalis, skirta stebėti artėjančią transporto priemonę, kai sukate į kairę (kai vairas yra kairėje pusėje), pavyzdžiui, kai esate sankryžoje. Jei iškyla tiesioginis pavojus, sistema visiškai sustabdo transporto priemonę ir įjungia įspėjamąjį signalą.

Ši pagalbos sistema reaguoja į transporto priemones ar dviratininkus, artėjančius kryptimi skersai, ypač išvažiuojant į kelią, kur vaizdą užstoja stovintys automobiliai, tvoros ir kitos kliūtys. Neišvengiamo pavojaus atveju sistema įjungia garsinį ir vaizdinį įspėjimą ir įjungia avarinį stabdymą.

Dviem naujos kartos radarų jutikliais automobilio gale „Side Assist“ aptinka transporto priemones, artėjančias iš galo arba esančias automobilio aklojoje zonoje. Vairuotojas apie tai informuojamas LED signalu, esančiu šoninių veidrodėlių korpusų viduje. „Side Assist“ gali aptikti iki 90 m atstumu esančias transporto priemones ir tokiu būdu taip pat efektyviai įspėja vairuotoją apie pavojingas situacijas greitkeliuose ir dviejų važiuojamųjų juostų keliuose.

Ši saugos sistema yra dar viena iš papildomų „Side Assist“ sistemos funkcijų. „Exit Warning“ vizualiai ir akustiniu signalu įspėja vairuotoją ir kitus keleivius, kai, pavyzdžiui, jie išvažiuoja lygiagrečiai stovinčiam automobilio, jei atidarius duris galima susidurti su kita transporto priemone, dviratininku, elektriniu paspirtuku ar bėgančiu žmogumi. „Exit Warning“ naudoja „Side Assist“ sistemos galinius radarus ir stebi plotą už automobilio ir išilgai jo šonų iki 35 m atstumu.

Gresiančio susidūrimo atveju arba kai važiavimas yra nestabilus, sistema iš anksto įtempia priekinius saugos diržus ir susijungia su ESC, kad beveik visiškai uždarytų šoninius langus tam, kad į transporto priemonę nepatektų pašaliniai daiktai. Sistema veikia su priekiniais ir galiniais radarais.

Jei Kodiaq RS patenka į avariją ir suveikia oro pagalvės, jis gali ir toliau judėti ir sukelti kitą avariją. Tuomet suveikia apsaugos nuo kelių susidūrimų stabdys, kuris sustabdo transporto priemonę, kad neįvyktų masinis susidūrimas.

Ši sistema stebi vairuotojų elgesį ir įvertina, kiek jie yra pavargę. Tam yra naudojamos įvairių transporto priemonės valdymo blokų įvestys. Kai greitis didesnis nei 70 km/h, sistema nustato nukrypimus nuo įprasto vairavimo ir nuolat vertina vairuotojų vairavimo elgesį, kad įvertintų jų esamą tinkamumą vairuoti. Jei sistema aptinka, kad vairuotojas yra pavargęs, pasigirsta įspėjamasis garsas, o virtualiojoje kabinoje taip pat yra parodomas įspėjamasis pranešimas.