„Front Assist“ įspėja apie galimą susidūrimą, o jei jo išvengti neįmanoma, automatiškai stabdo, kad sumažintų pasekmes. Sistema taip pat gali avariniu būdu stabdyti, jei prieš automobilį staiga pasirodo pėsčiasis ar dviratininkas. Ji stebi ir ta pačia kryptimi judančius pėsčiuosius bei dviratininkus, prireikus įspėja ir stabdo.

Kritinėje situacijoje, kai „Front Assist“ jau stabdo, o vairuotojas pradeda apvažiuoti kliūtį, susidūrimo išvengimo asistentas gali tiksliniais vairo judesiais padėti atlikti manevrą.

„Turn Assist“, veikiantis kartu su „Front Assist“, stebi priešpriešiais artėjančias transporto priemones sukant į kairę, pavyzdžiui, sankryžoje. Sistema taip pat gali aptikti priešpriešinį automobilį, besiruošiantį sukti į kairę Jums važiuojant tiesiai. Kilus tiesioginiam pavojui, automobilis visiškai sustabdomas ir įjungiamas įspėjamasis signalas.

„Crossroad Assist“ reaguoja į iš šono artėjančius automobilius ar dviratininkus, ypač kai matomumą užstoja stovintys automobiliai, tvoros arba kitos kliūtys. Kilus neišvengiamam pavojui, sistema įspėja garso bei vaizdo signalais ir įjungia avarinį stabdymą.

Du naujos kartos radarai automobilio gale leidžia „Side Assist“ aptikti iš galo artėjančias ar aklojoje zonoje esančias transporto priemones. Vairuotojas įspėjamas LED signalu išorinėje šoninio veidrodėlio korpuso pusėje. Sistema aptinka automobilius net iki 90 m atstumu, todėl ypač praverčia greitkeliuose ir magistralėse.

„Exit Warning“ – papildoma „Side Assist“ saugumo funkcija. Ji vaizdo ir garso signalais perspėja vairuotoją bei keleivius, jei atidarius stovinčio automobilio duris būtų galima susidurti su pravažiuojančiu automobiliu, dviratininku, elektrinio paspirtuko vairuotoju ar bėgiku. Naudodama galinius radarus, sistema stebi erdvę už automobilio ir jo šonuose iki 35 m atstumu.

Artėjant susidūrimui arba susidarius nestabiliai važiavimo situacijai, kai įsijungia ESC, sistema iš anksto įtempia priekinių sėdynių saugos diržus ir beveik visiškai uždaro šoninius langus, kad į saloną nepatektų pašalinių objektų. Ji naudoja priekinių ir galinių radarų duomenis.

Jei Superb iV patenka į eismo įvykį ir suveikia oro pagalvės, automobilis dar gali judėti ir sukelti kitą susidūrimą. „Multi-Collision Brake“ tokioje situacijoje sustabdo automobilį, kad sumažintų pakartotinio susidūrimo riziką.

Sistema stebi vairuotojo elgesį ir vertina nuovargio požymius pagal skirtingų automobilio valdymo blokų duomenis. Važiuojant didesniu kaip 70 km/val. greičiu ji fiksuoja nukrypimus nuo įprasto vairavimo ir nuolat vertina vairuotojo budrumą. Aptikusi nuovargio požymių, sistema pateikia garsinį įspėjimą ir pranešimą virtualiajame prietaisų skydelyje.