Naudojant dvikryptį įkrovimą V2L ir V2H, Škoda Epiq gali ne tik įsikrauti, bet ir dalintis sukaupta energija. Aukštos įtampos baterija gali tiekti elektrą išoriniams įrenginiams, todėl automobilis praverčia kaip mobilus energijos šaltinis – įkraunant elektrinį dviratį, naudojant stovyklavimo įrangą ar leidžiant laiką lauke. V2H funkcija taip pat leidžia, prireikus, perduoti energiją atgal į suderinamą namų energijos sistemą.

Kaip ir kituose Škoda modeliuose, Epiq galima rinktis su „Driving Mode Select“ sistema. Ji leidžia vairuotojui pritaikyti automobilio akceleratoriaus reakciją, sukimo momentą, didžiausią greitį, vairo stiprintuvo veikimą ir oro kondicionavimo intensyvumą.

Regeneracinio stabdymo metu automobilio judėjimo energija paverčiama elektra ir kaupiama aukštos įtampos baterijoje. Įprastuose automobiliuose dalis šios energijos stabdant virsta šiluma ir tiesiog prarandama. Epiq ją panaudoja efektyviau – važiuojant baterija iš dalies įkraunama, todėl galima nuvažiuoti daugiau viena įkrova.

Naujoji vairavimo vienu pedalu funkcija leidžia važiuoti sklandžiau ir patogiau. Pasirinkus „B“ režimą automobilis gali sulėtėti iki visiško sustojimo, todėl mieste vairuoti paprasčiau, o energija susigrąžinama efektyviau. Lėtėjimo intensyvumą galima reguliuoti informacijos ir pramogų sistemos meniu arba mentelėmis prie vairo, o pasirinktas nustatymas išsaugomas kitai kelionei.

Pasirenkamas Epiq šilumos siurblys padeda taupyti elektros energiją, reikalingą salonui šildyti ar vėsinti. Sistema panaudoja traukos baterijos ir kitų aukštos įtampos komponentų išskiriamą šilumą, todėl salonas šildomas efektyviau.

Kad Škoda Epiq važiuotų kuo efektyviau ir viena įkrova nuvažiuotų daugiau, jo kėbulo aerodinamika kruopščiai optimizuota – oro pasipriešinimo koeficientas siekia vos 0,275. Lygus automobilio dugnas padeda oro srautui sklandžiau judėti po automobiliu, o aerodinaminiai ratlankiai ir oro srauto sprendimai priekinėje dalyje mažina turbulenciją aplink bamperį bei ratų arkas.

Aktyvios aušinimo sklendės atsiveria tik tada, kai reikia, todėl kasdien važiuojant sumažinamas oro pasipriešinimas. Efektyvumą ir stabilumą didesniu greičiu taip pat gerina optimizuotas stogo spoileris bei tiksliai suformuoti galinės dalies aerodinaminiai elementai.