Peaq techninė specifikacija
Automobilio matmenys
Išorės ir vidaus matmenys, bagažinės tūris.
Saugumas
Saugumo sprendimai
Škoda Peaq – tai saugumas be kompromisų. Be jau aprašytų saugos sistemų, standartiškai arba pasirinktinai galima įsigyti:
› „Isofix“ ir „Top Tether“ tvirtinimo taškus, skirtus vaiko kėdutei pritvirtinti prie antrosios eilės išorinių sėdynių. „Isofix“ taip pat galima tvirtinti ant priekinės keleivio sėdynės.
› Skirtingai nuo greičio palaikymo sistemos, numatantis greičio ribotuvas leidžia vairuotojui važiuoti bet kokiu greičiu iki iš anksto nustatytos vertės, bet ne didesniu.
› ABS neleidžia ratams užsiblokuoti staigiai stabdant arba stabdant ant slidžios dangos.
› Padidindama stabdymo slėgį, HBA stabdymo pagalbinė sistema padeda vairuotojams tais atvejais, kai reikia staigiai stabdyti. Dėl to gali gerokai sutrumpėti reikalingas stabdymo kelias.
› EBD automatiškai optimizuoja stabdymo slėgį ir bendrą stabdymo balansą bei apsaugo galinius ratus nuo per didelio stabdymo.
› ASR užtikrina sklandų įsibėgėjimą ir pagreitėjimą, o ratai nesisuka ant slidžios dangos.
› EDL padeda akceleruojant arba važiuojant į kalną, kai vieno iš varančiųjų ratų sukibimas yra silpnas.
› TSA veikia, kai transporto priemonėje sumontuotas originalus vilkimo įtaisas su savo valdymo bloku. Sistema veikia pagal principą, kai stabdomas vienas ar daugiau ratų ir tuo pačiu metu prireikus mažinamas variklio sukimo momentas. TSA sistema padeda stabilizuoti automobilį ir priekabą.
› XDS+ padeda vairuotojui įveikiant staigius posūkius ir užtikrina neutralią transporto priemonės elgseną staigiuose posūkiuose. Valdymo elektronika iš esmės imituoja savaime užsiblokuojančio diferencialo veikimą, kad pagerintų trauką ir vairavimo dinamiką posūkiuose. Dėl to automobilis įveikia posūkius daug užtikrinčiau ir natūraliau.
› Padangų slėgio stebėjimo sistema TPM+ nuolat informuoja vairuotoją apie padangų slėgį.
› Mirksintys stabdžių žibintai sumažina galinio smūgio riziką, ypač artėjant prie spūsčių greitkeliuose arba staigiai stabdant prieš netikėtą kliūtį.
Važiavimas ir vairavimas
Visų varančiųjų ratų pavara
Galinėje ašyje įrengtą elektros variklį gali papildyti antras elektros variklis priekinėje ašyje – taip Peaq tampa visų varančiųjų ratų automobiliu.
4×4 pavara naudoja tik šiek tiek daugiau energijos nei galiniais ratais varoma versija. Didesnes sąnaudas daugiausia lemia papildomas priekinis variklis ir jo svoris. Toks visų varančiųjų ratų sprendimas yra efektyvesnis už įprastą sistemą su centriniu tarpuašiniu diferencialu ir kardaniniu velenu.
Visų varančiųjų ratų pavara siūloma tik su didžiausia, 91 kWh baterija.
Važiavimo režimų pasirinkimas „Driving Mode Select“
Kad vairavimas būtų malonesnis, Peaq gali būti komplektuojamas su „Driving Mode Select“ sistema. Ji leidžia rinktis kelis važiavimo režimus, kurie keičia amortizatorių standumą ir kitus automobilio nustatymus. Perjungti automobilį iš komfortiško, ramesnio režimo į sportiškesnį galima vienu mygtuko paspaudimu.
Regeneracinis stabdymas
Regeneracinio stabdymo metu automobilio judėjimo energija paverčiama elektra ir kaupiama aukštos įtampos baterijoje. Taip energija panaudojama efektyviau, o baterija važiuojant iš dalies įkraunama, todėl galima nuvažiuoti daugiau viena įkrova.
Regeneracinis stabdymas veikia įvairiose važiavimo situacijose ir turi kelis režimus, kuriuos galima keisti bet kuriuo metu. Stabdymo intensyvumą vairuotojas gali reguliuoti pats arba palikti tai automobilio valdymo sistemai.